자체 윤활 로드 엔드 구면 일반 베어링. 로드 엔드 본체는 표면이 아연 도금된 탄소강으로 만들어졌습니다.
외부 링은 청동으로 만들어졌으며 슬라이딩 표면은 효율적인 자체 윤활을 위해 PTFE 복합 재료로 라이닝되어 있어 추가 윤활이 필요하지 않습니다.
내륜은 베어링강으로 제작되어 경화처리되고 구형경질 크롬도금 처리되어 내마모성과 내식성이 우수합니다.
·제품번호: SAJK…C 5~30
·미끄러지는 마찰 쌍: 스틸/PTFE 복합재료
·작동 온도 범위: -50℃~+150℃
·선택적 구성:
다양한 피치 또는 스레드 정밀도를 갖춘 맞춤형 로드 엔드 스페리컬 플레인 베어링을 사용할 수 있습니다.
로드 엔드 몸체와 내부 링은 스테인레스 스틸로 제작할 수 있습니다. 베어링 모델 번호 뒤에 "X"가 추가됩니다(예: SAJK…C/X).
·왼쪽 스레드 마킹:
왼쪽 나사의 경우 베어링 모델과 나사 표시에 "L"과 "왼쪽"을 추가해야 합니다.
예: SALJK20C M20×1.5 왼쪽 -6g
| 베어링 | 치수 mm/인치 | 정격하중 KN | 무게 ≒kg | ||||||||||||
| d | B | dₖ | C₁ 최대 | d² | G 6g | h | 나₁ 분 | I² | 나는₇ | rₛ 분 | α° ≈ | 동적 | 정적 | ||
| SAJK5C | 5 | 8 | 11.112 | 7.5 | 18 | M5 | 33 | 19 | 42 | - | 0.3 | 4 | 3.6 | 3.9 | 0.013 |
| SAJKBC | 6 | 9 | 12.7 | 7.5 | 20 | MB | 38 | 21 | 48 | - | 0.3 | 9 | 4.7 | 52 | 0.020 |
| SAJK8C | B | 12 | 15.88 | 9.5 | 24 | MB | 42 | 25 | 54 | - | 0.3 | 12 | 7.6 | 8.2 | 0.03B |
| SAJK10C | 10 | 14 | 19.05 | 11.5 | 30 | M10 | 48 | 2B | 63 | - | 0.3 | 10 | 12 | 15 | 0.071 |
| SAJK12C | 12 | 18 | 22.23 | 12.5 | 34 | M12 | 54 | 32 | 71 | - | 0.3 | 12 | 14 | 19 | 0.12 |
| SAJK14C | 14 | 19 | 25.4 | 14.5 | 38 | M14 | 60 | 38 | 79 | - | 0.3 | 14 | 19 | 24 | 0.17 |
| SAJK16C | 16 | 21 | 28.58 | 15.5 | 42 | M16 | 66 | 37 | 87 | - | 0.3 | 14 | 23 | 29 | 0.23 |
| SAJK18c | 18 | 23 | 31.75 | 17.5 | 48 | M18×1.5 | 72 | 41 | 95 | - | 0.6 | 13 | 29 | 34 | 0.31 |
| SAJK20C | 20 | 25 | 34.93 | 18.5 | 50 | M20×1.5 | 78 | 45 | 103 | 27.5 | 0.6 | 14 | 34 | 40 | 0.40 |
| SAJK22C | 22 | 2B | 38.1 | 21 | 58 | M22×1.5 | 84 | 48 | 112 | 30.5 | 0.6 | 14 | 42 | 50 | 0.49 |
| SAJK25C | 25 | 31 | 42.86 | 23 | 60 | M24×2 | 94 | 55 | 124 | 33 | 0.6 | 14 | 52 | 57 | 0.65 |
| SAJK28C | 28 | 35 | 47.63 | 26 | 68 | M27×2 | 103 | 62 | 136 | 33 | 0.6 | 14 | 68 | 69 | 0.87 |
| SAJK30C | 30 | 37 | 50.8 | 27 | 70 | M30*2 | 110 | 68 | 145 | 36 | 0.6 | 15 | 73 | 77 | 1.1 |
0+
년
업계 경험
0+
모델 다양성
0+
직원 수
0
$
연간 수출액
주요 내용: NU 309 베어링은 플로팅 베어링으로 탁월합니다. 샤프트의 열팽창이 중요한 문제인 모터 및 기어박스 설계의 경우 NU 309 베어링 가장 안정적인 솔루션을 제공합니다. 플랜지가 없는 내부 링이라는 독특한 디자인 덕분에 샤프트는 해로운 내부 하중을 유발하지 않고 양 축 방향으로 자유롭게 ...
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