압출 성형 공정을 사용하여 제조됩니다. 로드 엔드 본체는 표면이 아연 도금된 탄소강으로 만들어졌습니다.
내륜은 베어링강으로 제작되어 경화되고 구형경질 크롬도금 처리되어 내마모성과 내식성이 우수합니다.
제품 번호: SIZJ… 4.83~19.05
슬라이딩 마찰 쌍: 강철 / 강철
작동 온도 범위
50℃ ~ 150℃
선택적 구성
·나사 정밀도 요구사항이 다른 로드 엔드 구형 평면 베어링을 사용할 수 있습니다.
·스틸/PTFE 복합 재료 또는 스틸/PTFE 편조 직물로 구성된 슬라이딩 마찰 쌍을 갖춘 로드 엔드 스페리컬 플레인 베어링도 제공됩니다.
·로드 엔드 본체와 내부 링은 스테인레스 스틸로 제작할 수 있으며 해당 베어링 모델 뒤에 "X"를 추가하여 표시합니다(예: SIZJ…/X).
왼쪽 스레드 마킹
·왼쪽 나사의 경우 베어링 형식 및 나사 표시에 "L", "LH"를 추가하십시오.
·예: SILZJ12 1/2 20UNF 2B LH
| 베어링 번호 | 치수 mm/인치 | 부하 등급 kN | 무게 ≒kg | |||||||||||||||
| d | B | dₖ | C₁ 최대 | d² | G UNF-2B | h₁ | 나₃ 분 | 나는₄ | 나₅ | W | d₃ | d₄ | rₛ 분 | α° ≈ | 동적 | 정적 | ||
| SIZJ4 | 4.83 | 7.92 | 11.1 | 5.94 | 15.88 | 10-32 | 26.97 | 12.70 | 34.93 | 4.75 | 7.92 | 7.54 | 10.31 | 0.3 | 10 | 3.6 | 6.8 | 0.018 |
| 0.19 | 0.312 | 0.437 | 0.234 | 0.625 | 1.062 | 0.5 | 1.375 | 0.187 | 0.312 | 0.297 | 0.406 | 0.012 | ||||||
| SIZJ6 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | 6.35 | 19.05 | 1/4-28 | 33.32 | 15.88 | 42.85 | 4.75 | 9.53 | 9.15 | 11.91 | 0.3 | 13.5 | 5.4 | 9.6 | 0.023 |
| 0.25 | 0.375 | 0.5 | 0.25 | 0.75 | 1.312 | 0.625 | 1.687 | 0.187 | 0.375 | 0.36 | 0.469 | 0.012 | ||||||
| SIZJ7 | 7.94 | 11.10 | 15.88 | 7.92 | 22.23 | 5/16~24 | 34.93 | 15.88 | 46.02 | 4.75 | 11.1 | 10.72 | 12.70 | 0.3 | 11 | 8.5 | 12 | 0.036 |
| 0.3125 | 0.437 | 0.625 | 0.312 | 0.875 | 1.375 | 0.625 | 1.812 | 0.187 | 0.437 | 0.422 | 0.5 | 0.012 | ||||||
| SIZJ9 | 9.53 | 12.70 | 18.26 | 9.12 | 25.40 | 3/8~24 | 41.28 | 19.05 | 53.98 | 6.35 | 14.27 | 13.89 | 17.45 | 0.6 | 11 | 11 | 16 | 0.059 |
| 0.375 | 0.5 | 0.719 | 0.359 | 1 | 1.625 | 0.75 | 2.125 | 0.25 | 0.562 | 0.547 | 0.687 | 0.024 | ||||||
| SIZJ11 | 11.11 | 14.27 | 20.62 | 10.31 | 28.58 | 7/16-20 | 46.02 | 22.23 | 60.33 | 6.35 | 15.88 | 15.49 | 19.05 | 0.6 | 10.5 | 14 | 21 | 0.082 |
| 0.4375 | 0.562 | 0.812 | 0.406 | 1.125 | 1.812 | 0.875 | 2.375 | 0.25 | 0.625 | 0.61 | 0.75 | 0.024 | ||||||
| SIZJ12 | 12.7 | 15.88 | 23.81 | 11.50 | 33.32 | 1/2-20 | 53.98 | 25.40 | 70.64 | 6.35 | 19.05 | 18.67 | 22.23 | 0.6 | 10 | 18 | 28 | 0.132 |
| 0.5 | 0.625 | 0.937 | 0.453 | 1.312 | 2.125 | 1 | 2.781 | 0.25 | 0.75 | 0.735 | 0.875 | 0.024 | ||||||
| SIZJ15 | 15.88 | 19.05 | 28.58 | 12.29 | 38.10 | 5/8-18 | 63.50 | 31.75 | 82.55 | 7.92 | 22.23 | 21.84 | 25.40 | 0.6 | 13 | 23 | 29 | 0.195 |
| 0.625 | 0.75 | 1.125 | 0.484 | 1.5 | 2.5 | 1.25 | 3.25 | 0.312 | 0.875 | 0.86 | 1 | 0.024 | ||||||
| SIZJ19 | 19.05 | 22.23 | 33.32 | 15.06 | 44.45 | 3/4-16 | 73.03 | 34.93 | 95.25 | 7.92 | 25.4 | 25.02 | 28.58 | 0.6 | 12 | 34 | 44 | 0.295 |
| 0.75 | 0.875 | 1.312 | 0.593 | 1.75 | 2.875 | 1.375 | 3.75 | 0.312 | 1 | 0.985 | 1.125 | 0.024 | ||||||
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년
업계 경험
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모델 다양성
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직원 수
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연간 수출액
주요 내용: NU 309 베어링은 플로팅 베어링으로 탁월합니다. 샤프트의 열팽창이 중요한 문제인 모터 및 기어박스 설계의 경우 NU 309 베어링 가장 안정적인 솔루션을 제공합니다. 플랜지가 없는 내부 링이라는 독특한 디자인 덕분에 샤프트는 해로운 내부 하중을 유발하지 않고 양 축 방향으로 자유롭게 ...
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