CSD형은 외륜과 내륜이 모두 일체형(원피스) 구조로 되어 있습니다. 외경은 CSG 유형과 동일하지만 강도는 CSG 유형 부품보다 높습니다. 주로 CSD 시리즈 감속기의 출력부에 사용됩니다.
CSD 유형 하모닉 드라이브 베어링은 하모닉 드라이브 시스템의 특정 요구 사항을 충족하도록 개발된 특별히 설계된 구성 요소입니다. CSD(컴팩트 시리즈 드라이브) 고조파 감속기를 위한 통합 설계를 통해 고유한 모션 제어 기능에 대한 필수적인 지원을 제공합니다.
주요 특징:
·컴팩트한 디자인: CSD형의 내하중 구조는 최대 하중을 유지하면서 크기를 최소화하도록 설계되었습니다. 이 컴팩트한 디자인은 로봇 공학 및 자동화와 같이 공간이 제한된 응용 분야에 매우 중요합니다.
·높은 토크 전달: CSD 고속 유성 감속기의 베어링 시스템은 높은 토크 전달에 최적화되어 효율적인 동력 전달과 정밀한 모션 제어를 보장합니다.
·백래시 감소: 조화 구동 시스템에서 기어 톱니 간격(백래시)은 모션 정확도에 직접적인 영향을 미칩니다. CSD형 베어링은 백래시를 최소화하도록 설계되어 위치결정 정밀도가 향상되었습니다.
·정밀 제조: 이 베어링은 매우 엄격한 정확도 표준 및 성능 요구 사항을 충족하기 위해 고정밀 프로세스를 사용하여 제조됩니다. 이는 하모닉 드라이브 시스템의 신뢰성과 긴 서비스 수명을 보장합니다.
신청:
·로봇공학
·항공우주
·의료기기
·자동화 및 기타 고정밀 모션 제어 시스템
| LKPB 모델 번호 | 전체 치수 | 외부 링 장착 구멍 | 내부 링 장착 구멍 | 기본하중 등급 | 가중치 | |||||||||||||
| D1 | D2 | D | H | C | B | H2 | D1 | PCCD1 | N-W1 | N-W2 | PCD2 | N-N1 | PCD3 | N-N2 | CR | 코르 | KG | |
| 단위: 음 | 씰 리버스 | 씰 전면 | 씰 리버스 | KN | KN | |||||||||||||
| CSD-14 | 12 | 11 | 55 | 16.6 | 16.1 | 13.9 | 2.7 | 42.5 | 49 | 6-Φ3.5 | 3-M2(깊이5) | 25 | 10-M3(깊이7) | 17 | 6-M3(깊이7) | 4.7 | 6.7 | 0.24 |
| CSD-17 | 14 | 11 | 62 | 16.6 | 16.1 | 13.9 | 2.7 | 49.7 | 56 | 10- Φ3.5 | 5-M2(깊이5) | 27 | 8-M5(깊이8) | 19.5 | 8-M4(깊이8) | 5.3 | 7.5 | 0.3 |
| CSD-20 | 18 | 16 | 70 | 18.3 | 17.8 | 15.6 | 2.7 | 57 | 64 | 12- Φ3.5 | 4-M2(깊이5) | 34 | 8-M6(깊이9) | 24 | 8-M4(깊이8) | 5.8 | 9 | 0.42 |
| CSD-25 | 24 | 20 | 85 | 23.4 | 22.9 | 20 | 3.4 | 73 | 79 | 18- Φ3.5 | 6-M2(깊이5) | 42 | 8-M8(깊이12) | 30 | 8-M5(깊이9) | 9.6 | 15.1 | 0.8 |
| CSD-32 | 32 | 30 | 112 | 24.5 | 23.5 | 20.9 | 3.6 | 95.3 | 104 | 18- Φ4.5 | 6-M3(깊이7) | 57 | 10-M8(깊이12) | 41 | 6-M6(깊이11) | 15 | 25 | 1.4 |
| CSD-40 | 36 | 32 | 126 | 29.1 | 28.1 | 24.6 | 4.5 | 109.6 | 117.5 | 18- Φ5.5 | 6-M3(깊이8) | 72 | 10- M10(깊이15) | 48 | 6-M8(깊이11) | 21.3 | 36.5 | 2.1 |
| CSD-50 | 48 | 44 | 157 | 34 | 33 | 29.4 | 4.6 | 138 | 147 | 22- Φ6.6 | 4-M3(깊이8) | 88 | 10- M12(깊이18) | 62 | 6-M10(깊이18) | 34.8 | 60.2 | 3.8 |
0+
년
업계 경험
0+
모델 다양성
0+
직원 수
0
$
연간 수출액
산업 운영에서 베어링 고장으로 인한 숨겨진 비용 광산 작업에서는 단일 베어링 고장으로 인해 예상치 못한 가동 중단 시간으로 인해 수천 달러의 비용이 발생할 수 있습니다. 농업 환경에서 수확기 동안 베어링에 오염 물질이 유입되면 가장 중요한 시기에 생산성이 저하됩니다. 건설 현장, 제조 시설, 중장비 운영 전반에 걸쳐 동일한 패턴이 반복...
로봇 조인트 엔지니어링의 진화: 컴팩트한 정밀도를 향한 전환 산업용 로봇은 지난 10년 동안 엄청난 변화를 겪었습니다. 협업 로봇과 소형 로봇 팔로의 업계 전환은 제조 우선순위의 근본적인 변화를 반영합니다. 즉, 더 작은 설치 공간, 더 높은 탑재량 용량, 공간 제약 내에서 전례 없는 정밀도 등이 있습니다. 이러한 발전으로 인해 단일 ...
현대 엔지니어링의 크로스 테이퍼 롤러 베어링 이해 크로스 테이퍼 롤러 베어링은 기계 공학의 중요한 발전을 나타내며 까다로운 산업 응용 분야에 전례 없는 정밀도와 하중 전달 기능을 제공합니다. 이러한 정교한 구성 요소는 크로스 롤러 베어링과 테이퍼형 설계의 장점을 결합하여 현대 기계의 복잡한 요구 사항을 해결하는 솔루션을 만듭니다. ...
소개: 관절형 시스템의 엔지니어링 백본 기계 설계에서 로드 엔드 베어링만큼 매우 단순하면서도 매우 중요한 구성 요소는 거의 없습니다. 는 SIZJ12 베어링 높은 정하중을 관리하고 각도 정렬 불량을 수용하며 가혹한 산업 환경을 견딜 수 있도록 특별히 제작된 구형 플레인 베어링 개념의 세련된 진화를 나...
문의하기
Jane@ukl-bearing.com
Jenny@ukl-bearing.com
Andy@ukl-bearing.com
Ivy@ukl-bearing.com
+86-510- 88763239
+86-15371057968
우시시 빈후구 화이다이진 허환로 1호.
시작할 준비가 되셨나요?
지금
문의하세요!
UKL BEARING
